E-TWOW E-Steps

Hoe het allemaal begon

De eerste E-TWOW elektrische scooter werd gebouwd in 2013. De uitvinding van de scooter vond plaats vanwege de noodzaak om een ​​praktische oplossing te vinden om zich in een drukke stad te verplaatsen. In die tijd waren klassieke en elektrische fietsen het enige alternatief voor auto en openbaar vervoer. Fietsen waren echter onhandig, ze waren behoorlijk zwaar en in veel grote steden waren fietsen niet toegestaan ​​in de metro. Als zodanig was de behoefte aan een kleiner, draagbaar voertuig onmiskenbaar.

We zijn begonnen met een prototype dat we hebben getest in de drukke straten van Shanghai. Het revolutionaire elektrische voertuig was in die tijd een noviteit en mensen stopten altijd op straat om naar de step te vragen. Het was niet moeilijk voor te stellen hoe zo'n voertuig voor altijd de manier zou kunnen veranderen waarop mensen zich in stedelijke omgevingen verplaatsen. Gezien het feit dat de step als speelgoed voor kinderen werd beschouwd, was de elektrische step vanaf het begin geen succes. Het was echter genoeg voor mensen om het eens te proberen om zichzelf te overtuigen van het nut van zo'n voertuig, om nog maar te zwijgen van het plezier dat ermee gepaard gaat.

In 2013 hebben we destijds de lichtste elektrische step in massa geproduceerd (met een gewicht van slechts 9,8 kg). We waren de eersten die een elektrische step produceerden met een borstelloze elektromotor in het voorwiel. Onze step was ook de eerste elektrische scooter met elektromagnetische rem en KERS (Kinetic Energy Recovery System).

Hoe we een nieuw tijdperk in stedelijke mobiliteit hebben gebouwd
Elk jaar bracht nieuwe uitdagingen met zich mee, maar elke uitdaging betekende een nieuwe verbetering. De E-TWOW-step was de eerste step die een kinetisch energieterugwinningssysteem integreerde, dat op dat moment alleen voor raceauto's werd gebruikt. Zijn lichtgewicht en het 3-punts opvouwsysteem maakten hem tot een van de handigste voertuigen voor persoonlijk vervoer, omdat hij gemakkelijk kon worden vervoerd en opgeborgen. Het oorspronkelijke ontwerp heeft in de loop van de tijd weinig veranderingen ondergaan, aangezien de step vanaf het begin is ontworpen voor optimale stabiliteit en wendbaarheid. Desalniettemin vertoonden nieuwere generaties belangrijke verbeteringen op het gebied van ergonomie en software.

In het begin werkten ze samen met verschillende fabrieken die steponderdelen produceerden, maar kort daarna besloten ze dat de enige manier om de kwaliteit van de step te waarborgen, was om de onderdelen in eigen fabriek te produceren. Momenteel zijn er drie zakencentra: de fabriek in China, het centrum in Duitsland en het Europese administratieve en logistieke centrum in Roemenië. De fabriek in China produceert bijna 90% van de onderdelen van de step (van de hardware tot de software, de motoren, alle plastic onderdelen en zelfs de batterijen, die worden geassembleerd met Samsung-cellen).

In 2017 won het E-TWOW elektrische draagbare en opvouwbare voertuig een gouden medaille voor de beste uitvinding op de 45e Internationale Tentoonstelling van Uitvindingen van Genève. In de loop der jaren zijn verschillende andere fabrikanten begonnen met het produceren van vergelijkbare voertuigen, maar de E-TWOW elektrische scooters blijven de beste keuze vanwege hun hoge kwaliteit, hun ongelooflijke wendbaarheid en algemeen gebruiksgemak. Op dit moment is de E-TWOW-step het enige elektrische voertuig dat volledig functioneel kan zijn zonder batterij. Als je de batterij uit een ander elektrisch voertuig haalt en je accelereert, verpest je de controller of de remmen. Met de E-TWOW-scooter kun je de batterij verwijderen en bergafwaarts rijden zonder onderdelen te verpesten. Bovendien kunt u zelfs zonder de batterij nog steeds de remmen en de lichten gebruiken.

Innovatie

Vanaf het allereerste begin werd het E-TWOW-concept aangedreven door innovatie. De steps integreren de nieuwste technologieën in de mechanische en elektrotechnische industrie. De fabriek is zelfs uitgerust met HPRTM-technologieën. Onze hogedruk-RTM-apparatuur beschikt over gepersonaliseerde patenten voor gemengde constructies. ze investeren ook continu in hun R&D-afdeling, waar ze de beste ingenieurs uit Frankrijk, Duitsland en Roemenië hebben.

Klanttevredenheid